Проблемы с информационным обменом с ФТС 07.10.2025: приостановка ЭД на всех таможенных постах
7 октября 2025 года с 12:00 по московскому времени зафиксированы технические сложности в работе электронных сервисов Федеральной таможенной службы России. Во всех подразделениях ФТС наблюдаются перебои в процессе электронного декларирования, что серьёзно затруднило информационный обмен между участниками внешнеэкономической деятельности и таможенными органами.
Сбои затронули ключевые направления электронного взаимодействия: электронная подпись, подача и обработка деклараций, а также функционирование СВД-серверов и связанных с ними онлайн-сервисов. Это вызвало значительные задержки в прохождении документов, включая сообщения о регистрации деклараций на товары (формат CMN.11072), которые поступают в адрес декларантов с существенным отставанием от обычного графика.
ФТС России официально подтвердила наличие технических неполадок и сообщила, что в настоящий момент сотрудники ведомства проводят работы по локализации и устранению неисправностей. Однако точные сроки восстановления нормального функционирования сервисов на данный момент не называются.
Такие сбои особенно критичны для участников внешнеэкономической деятельности, которые зависят от бесперебойной работы автоматизированной системы таможенного оформления. Задержки в передаче электронных документов могут привести к срыву логистических цепочек, увеличению сроков доставки грузов и, как следствие, к дополнительным финансовым издержкам.
Важно отметить, что данная ситуация охватывает все таможенные посты без исключения. Это означает, что ни один из региональных или центральных пунктов ФТС не может в полной мере обеспечить обработку поступающих деклараций в электронном виде. В ряде случаев участники ВЭД сообщают о невозможности даже начать процесс подачи декларации из-за отсутствия ответа от серверов СВД.
Проблема с электронным обменом также затронула систему МЧД (механизм централизованного декларирования), которая используется для подачи деклараций в электронном виде вне зависимости от территориального расположения декларанта и таможенного поста. Это может оказать влияние на компании, работающие по принципу централизованного оформления грузов, особенно в условиях высокой загрузки в начале нового отчетного периода.
Кроме того, наблюдаются затруднения в использовании онлайн-сервисов ФТС, таких как личный кабинет участника ВЭД, сервисы предварительного информирования и электронного взаимодействия с государственными органами. Пользователи жалуются на невозможность авторизации с использованием электронной подписи, а также на сбои при отправке и получении уведомлений.
Для снижения негативных последствий участникам ВЭД рекомендуется временно использовать альтернативные каналы связи с таможенными органами, в том числе телефонные обращения и бумажный документооборот, если это допустимо в рамках действующего законодательства. При этом следует учитывать, что ручная обработка документов требует больше времени и может ещё больше увеличить задержки.
К настоящему моменту не поступало официальных разъяснений о причинах произошедшего сбоя – будь то технический сбой программного обеспечения, перегрузка серверов или внешнее вмешательство. Однако подобные инциденты подчеркивают уязвимость цифровой инфраструктуры, которая лежит в основе современной системы таможенного администрирования.
Специалисты в области информационных технологий отмечают, что периодическое обновление программного обеспечения, а также переход на новые версии систем электронного взаимодействия могут сопровождаться временными сбоями. Однако отсутствие предварительного уведомления со стороны ФТС об ожидающихся работах вызывает вопросы у бизнеса, который рассчитывает на стабильность цифровых каналов связи.
Также стоит обратить внимание, что подобные случаи становятся всё более чувствительными в условиях растущих объемов международной торговли и увеличения зависимости бизнеса от цифровой интеграции с государственными структурами. Даже кратковременные сбои могут нанести существенный урон компаниям, особенно в секторах, где важна оперативность оформления и выпуска товаров.
Пока неизвестно, будет ли ФТС предпринимать какие-либо меры компенсационного характера в ответ на возникшие трудности. В прошлом в аналогичных ситуациях ведомство продлевало сроки подачи отчетности или приостанавливало применение штрафных санкций за несвоевременную подачу документов.
Для снижения рисков в будущем участникам ВЭД рекомендуется рассматривать возможность дублирования критически важных операций, а также регулярно отслеживать технические уведомления от ФТС. Инвестирование в резервные технологические решения и консультации с IT-экспертами может стать действенным способом минимизации убытков при повторении подобных инцидентов.
В завершение стоит подчеркнуть, что стабильность работы электронных систем ФТС имеет ключевое значение для эффективного функционирования внешнеэкономической деятельности и логистических процессов в стране. Надежность и предсказуемость цифровой инфраструктуры становится не просто вопросом удобства, а стратегическим фактором экономической безопасности.
